የባህር ጭነትን የመቀነስ ተስፋ ብሩህ ነው።

ከኤፕሪል ጀምሮ ቬትናም፣ ማሌዥያ፣ ሲንጋፖር፣ ፊሊፒንስ፣ ካምቦዲያ፣ ኢንዶኔዥያ ወዘተ ቱሪዝምን ወደነበረበት ለመመለስ የመግቢያ ክልከላቸዉን ዘና አድርገዋል።የፍጆታ ጥበቃን በማሻሻል, በደቡብ ምስራቅ እስያ አገሮች ውስጥ የትዕዛዝ ፍላጎት እንደገና "በበቀል" ይመለሳል, እና በደቡብ ምስራቅ እስያ የኤክስፖርት የትራንስፖርት ገበያ የበለጠ ሞቃት ይሆናል.በአሁኑ ጊዜ ከሰሜን ቻይና ወደ ሆ ቺ ሚን በሚወስደው መንገድ ላይ የአንዳንድ ሳጥኖች የጭነት መጠን ከ 50% በላይ ጨምሯል.በደቡብ ቻይና-ፊሊፒንስ ውስጥ ዋጋዎች እንዲሁ እየጨመረ ነው;በታይላንድ ያለው የመርከብ ቦታም በጣም ጥብቅ ነው።ጥሩ ዜናው በቅርብ ጊዜ ውስጥ የመጀመሪያው የአሜሪካ መስመር ከፍተኛ የባህር ጭነት ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል!ከስፕሪንግ ፌስቲቫል ጀምሮ ትክክለኛው የመያዣ መርከቦች የማጓጓዣ ዋጋ በአማካይ በ20% ቀንሷል።ከቻይና ወደ ምዕራብ አሜሪካ ያለው የጭነት መጠን አሁን ከ12,000 ዶላር ወደ 8,000 ዶላር ወርዷል፣ ይህም ከ30% በላይ!

2. ዓለም አቀፍ የእቃ መርከብ ትዕዛዞች በ 15 ዓመታት ውስጥ ከፍተኛው ደረጃ ላይ ደርሰዋል.በቅርቡ, በባልቲክ ዓለም አቀፍ የመርከብ ማጓጓዣ ማህበር (BIMCO) ስሌት መሠረት, አሁን ያለው የመያዣ መርከቦች ትዕዛዞች ከ 6.5 ሚሊዮን TEUs አልፈዋል, ይህም በ 15 ዓመታት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ነው. እዚህ ደረጃ ላይ ለመድረስ.በ 18 ወራት ውስጥ የእቃ መጫኛ መርከቦች ትዕዛዝ በ 6 ሚሊዮን TEU ጨምሯል.

ጸሃፊ

በኤሪክ ዋንግ