የደቡብ ምስራቅ እስያ የባህር ማጓጓዣ ዋጋ ወደ ተሸምኖ ወደሌለው የጨርቃጨርቅ ኢንዱስትሪ የሚሸጋገርበት ፈተና

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በነዳጅ ዋጋ መጨመር ምክንያት የመርከብ ኩባንያዎች የትራንስፖርት ወጪን ግምት ውስጥ ያስገባሉ።በአንድ በኩል፣ ቀድሞውንም የተጨናነቀው መስመሮች የጭነት መርከቦችን ቁጥር አስተካክለዋል፣ ይህም በአውሮፓ እና በአሜሪካ መርከቦች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር እና መስመሮች እንዲጨምሩ አድርጓል።ብዙ ገንዘብ ለመሰብሰብ, የማጓጓዣ ኩባንያዎች ይህንን እድል ለመተው እና የማጓጓዣ መርከቦችን በዋናው የታችኛው የጭነት መስመሮች ውስጥ ለማስተላለፍ ፈቃደኛ አይደሉም.ተጨማሪ ጭነት ለማግኘት፣ ጥቂት መርከቦች ያሉት የደቡብ ምስራቅ እስያ መንገዶች የመርከብ ቦታ ሁል ጊዜ በፍንዳታ ውስጥ ነው።ዋጋው በእጥፍ ጨምሯል።ደቡብ ምሥራቅ እስያ በመጀመሪያ ከውጭ የሚገቡ ጨርቃጨርቅ ትልቅ አገር ነበረች።በወረርሽኙ ሁኔታ ተጽእኖ ያልተሸፈነ የጨርቃ ጨርቅ ኢንዱስትሪ በጭንቀት ውስጥ ይገኛል, እና ብዙ እቃዎች ክፍያ የማይቀበሉበት አደጋ አለ.ስለዚህ ይህ በመርከብ ኩባንያዎች የሚደረግ አሰራር በቻይና ውስጥ በጨርቃ ጨርቅ ያልተሸፈነ የውጭ ንግድ ኢንዱስትሪ ላይ ሌላ ጉዳት ነው.የቻይና ሥራ ፈጣሪዎች ይህንን የውጭ ንግድ ማዕበል እንደገና እንዲሸከሙ እና አደጋውን እንዲቀንሱ ተስፋ አደርጋለሁ።አሁን, ባልተሸፈነው የጨርቅ ኢንዱስትሪ ውስጥ, ሁሉም ሰው ልክ እንደ መቶ አበቦች ያብባል, በትእዛዞች ላይ ይጣጣራሉ, ይህም በጣም አስፈላጊው ነገር በታህሳስ ውስጥ የነዳጅ ዋጋ እንደሚቀንስ ተስፋ በማድረግ ነው.